軌道交通淋雨試驗室

軌道交通淋雨試驗室型號

LXS-30

工作室尺寸

9.5m×5m×3.5 m(L×W×H)

主

要

技

術(shù)

參

數(shù)

噴淋水覆蓋面積

5m（長）×3m（寬）×0.65m（高）

降雨強(qiáng)度

國標(biāo)≮3～6mm/min、美標(biāo)≥26mm/min

噴嘴直徑

1.0～2.5mm

噴淋密度

500×500mm

淋雨壓力

國標(biāo)≮0.1～0.3MPa、美標(biāo)≮0.9Mpa～1.2Mpa

噴淋裝置管徑

總管∅89、支管∅38、噴淋管∅32

壓力表

1.0級精度電子式壓力計

流量表

1.0級電子式流量計

供  水

立式離心水泵

淋雨試驗室及雨水溫度范圍

常溫

淋雨時間

0m～999m任意設(shè)定

空調(diào)淋雨節(jié)拍

被試空調(diào)機(jī)組淋雨時間一般為15分鐘/臺；每臺空調(diào)的裝卸時間淋雨時間共約40分鐘

輸送方式

手動輸送小車進(jìn)出

設(shè)備主要結(jié)構(gòu)

由淋雨試驗室體、噴淋裝置、水處理系統(tǒng)、循環(huán)水泵送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及安全防護(hù)系統(tǒng)等組成

室體材料

采用防水防潮結(jié)構(gòu)方式（聚氨酯發(fā)泡板房），進(jìn)出大門采用快速卷簾門

電控

操作控制柜位于在淋雨試驗室的進(jìn)門左側(cè)，為電器標(biāo)準(zhǔn)柜

排水及凈化

淋雨試驗室設(shè)備噴淋試驗用水為循環(huán)水。淋雨試驗過程中，回水經(jīng)由淋雨試驗室縱列的排水溝通過特制過濾盤流至循環(huán)清水池，經(jīng)一段時間后，循環(huán)水無法再循環(huán)利用（水變質(zhì)，影響試驗時）排污泵手動打開排水。

進(jìn)入循環(huán)過濾池的水，將緩慢的通過阻墻將水進(jìn)行粗濾，然后將沉淀的水經(jīng)過濾袋流入清水池。

噴嘴

特制噴嘴

管路

SUS304管

電氣控制系統(tǒng)

主要分為供水控制、管路排空控制、試件供電

供水

循環(huán)水池，沉淀池、過濾池、清水池

安全保護(hù)

所有電機(jī)要采用用熱繼電器進(jìn)行過負(fù)荷保護(hù)、緊急停止、過電流等異常，設(shè)備立即停止

電源

AC380（±10%）V/50HZ   三相五線制

功率

15KW、25KW

滿足標(biāo)準(zhǔn)

TB/T 1802-2016《鐵道車輛漏雨試驗方法》

TB 2054-2017《鐵路機(jī)車漏雨試驗方法》

TB/T 1804-2009  《鐵路客車空調(diào)機(jī)組》